开车时到底是一直踩油门省油，还是间歇踩油门省油？
其实这个问题很容易让一些新手司机误入歧途，让他们以为断断续续地踩油门也是一种驾驶技巧，其实不然。 行驶中是持续踩油门还是间歇踩油门，完全取决于路况。
如果路况好，畅通无阻，那我们一定要继续踩油门保持匀速，不需要松油门。 因为此时车辆在匀速行驶，发动机只需要输出足够的动力来克服空气阻力和滚动阻力即可。 油量比较固定，油耗很低，对发动机也很友好。
这时，如果我们松开油门，车速可能会先下降。 在路况好不需要减速的情况下突然松油门有什么用？ 怕节省时间？ 而且松油门后如果想再次提速，发动机会带动沉重的车身加速，加速过程中发动机的转速和输出扭矩都在变化。 油量会得到一定程度的补偿，实际喷油量会增加，所以松开油门再踩油门会消耗更多的油。
所以只要路况好，匀速行驶，油门踩稳是对的，但是不要相信什么传言，一会儿踩油门一会儿松油门。 满的。
当你在行驶中需要松开油门时，多半是因为前方有情况，我们需要减速或停车。 这时候就考验你的驾驶体验了。 有经验的司机会根据前方路况提前判断。 当他们认为需要减速时，会提前松开油门，利用发动机制动来降低车速。 路况恢复正常后，他们会继续踩油门提速。 只要不是特别紧急的情况，老司机一般不需要刹车。 而且这样开起来特别平顺，而且手动挡能开CVT的感觉，还能降低油耗。
此外，自动档汽车在行驶过程中也可能需要先松开油门再踩，但这与断断续续地踩油门有本质区别。 自动挡汽车这样做主要是为了主动控制变速箱。 例如，在红绿灯路口起步时，如果油门踩得比较多，汽车会很快加速到要求的速度。 变速箱会立即升档，然后保持当前车速，匀速行驶。
其实还有一种驾驶技术流传已久。 边行驶边交替使用加速和滑行的方法行驶。 据说油耗比匀速行驶还低。 比如先加速到120，然后松开油门滑行到90，再踩油门提速到120，据说这样的油耗比保持120低。
据称其原理是加速时发动机可以工作在热效率较高的区域，滑行时发动机不喷油，整体热效率提高，因此油耗较低。
其实这个说法完全站不住脚，因为真的想实现这样的效果，必须根据发动机特性、行驶阻力等参数准确计算出加减速的准确值以及加速时发动机的负荷率，同时还要精准控制发动机的负荷，这根本不是我们随便踩一脚油门就能实现的。这样做省油的真正原因是频繁加减速降低了平均车速，行驶中功率需求低而已。
所以说开车的时候不要想太多，路况好了就赶快走，同时要时刻观察路况，有情况的话提前松油门，多用油门控制车速，养成这样的习惯不仅节油，而且还提高了行驶的平顺性，长期下去更有利于你控制行车节奏。
