今天我们挑选了五款紧凑型SUV，对长安uni t的车型我主要也是从事汽车行业的从事电商的互联网公司，产品经理，国企的普通员工造型最惹眼的肯定就是咱们长安的unity，单看外观呢，我还是比较喜欢unit，比较新潮一点，然后设计还是比较新颖，就感觉这样。
车是一辆概念车，然后进行量产化了，以女孩儿来形容吧，他就是一个走在三里屯街上一个非常时尚的小女孩儿，这个级别后备箱也是电动后备箱，而且刚才专门试了一下，它带有防夹功能，然后其次的话，他的门把手，她是为了降低风噪嘛，所以在那个门把手上做了隐藏式的门把手，嗯，所以在开门的时候就是给人一种不一样的感觉，喜欢的可能是它那个尾部的那种跟飞翼式的那个在尾部上端的飞翼式的造型，我觉得真的非常有科幻感，给我留下比较深印象的自然是属于X unity的这一款车，因为他属于里面还是做的比较相对有高级感的人，坐进去感觉就是很很新潮的吧，那种这个类似的有科技感，确实用料什么的感觉是超规格的，包括内饰的设计风格是今年最新的，这种我感觉还是长安unity的空间比较大，而且它的后排。上面有那个龙角前排，我觉得做得最舒服的是unity，它的座椅无论是柔软度，包括包裹性，还有使用的一个便利性，因为它是全链条的，这就是第一个加分制度，但是咱们还是再出发的时候，远端会有，两侧会有两个蓝色装呢，就是刹车点，嗯，就是咱们开始的时候先全力加速，只要一个信号，然后加速就直接地板油开始，然后看车头，到达那个蓝色窗口的时候，你就在一脚把刹车跺，这点就是感受它加速动力换挡平顺性刹车的时候，它是不是平顺的动力？
我觉得还是那个长安那款应该是最猛的，那时候80我都觉得好像好像很慢似的，然后一看表是80，终于感觉那个加速。很快就稍微一踩，这速度就已经很高了，就快的话就还是用进去的，会快一点呃，勇气跟唱歌比，他俩都是放离合变速箱，然后都是涡轮增压发动机，它的这个响应肯定比这个探戈，我感觉要快，然后动力的话，我觉得来得也比探歌要好，长安的unity加速呢，给我感觉市区是没有问题的，刹车呢，很好，尤其是我要说unity是我，是的，这三款车油门和刹车踏板脚感最舒服，最线性的刹车的脚感零到100加速的时候，最后这个刹车会来得更早一些，能及时的把整车刹停驻，这个就是他就是去感受，因为他不断的再进行一个变现的一个状态，去感受它的悬挂底盘，整个车的悬架呢，不是很硬，也不是很软，比较适中，轮胎比较宽，然后抓地力还是不错的。
能给你一个比较高的极限操控方面，绕桩的时候，我觉得长安感觉更真的像一台大型SUV的感觉，这就是测试，今日加速加速，在50左右的时候，车辆进到这个蓝装桶里，就要把这油门全部丢掉，油门全部丢掉，以后不踩刹车，完全是凭着他的这个惯性完成，两个打一个左一个右就是模仿，就是紧急避让的，这么一个目的就是感受它的esp啊，还有那个车辆的操控，这儿呢，就是一个石化路面湿滑路面，然后我们在这儿加速开始加速，加速到40。的时候就不要太高了，加40左右，然后不用松油门，一直含着就稳住这个油门，让它一直40，通过到这儿的时候那车肯定会往外滑，有一个侧滑，但方向，我们人的本能啊，他一划了，我们会往反方向打，不用打，继续保持在你想拐的，这个左侧，看他SD启动以后能不能很快的把这车给他纠正过那个湿滑路面的时候，运气还是挺稳的，一逼，因为咱们这个车是带有预碰撞，嗯，可以保持40富40去看看能不能停住，我是用时速40多公里的速度去试这个主动安全，它是完全可以刹住的，这个我觉得国产车的这个电控这一块儿是可以。放心，距离40多米的时候，他已经检测到那个东西了，然后就是到那一下就刷屏了，而且不是那么突然的，黑皮的沙，长安的这个unity，他在最后刹停的那个跟前车的距离控制上做的就非常好。
同时那个沙婷也是比较线性的悬挂，最后的这个检测阶段，我觉得确实这个舒适性调教有用，他这个在检测确实挺舒服的，呃，它整体的座椅包括悬架的滤震，过减速带的时候没有多余的跳动，对就比较关注事故车APP，然后最后选择了也是在整体乘坐舒适性上，动态时的舒适性上最好的是unity。
综合性能来讲，我觉得是最好的，在参加实战日活动之前，有31.82%的用户把茶unity选择意向车型，经过试驾活动之后36.36%的用户转变的意向车型，其中有50%的用户将意向车型转化为茶，Unity一战全石头，买车不中招，感受真性能。关注https://www.jluqc.com/
