对于泡水车是修还是报废的问题，这主要取决于车辆泡水的严重程度、维修成本以及车辆的实际价值。以下是对这一问题的详细分析：
一、泡水车的分类
泡水车根据泡水程度的不同，可以分为浸水车、半泡水车和全泡水车。
浸水车：水位超出了车的底盘，但并未达到车辆内部的关键部件。
半泡水车：水位超出了机油尺，可能影响到发动机等关键部件。
全泡水车：水位已经超出了引擎盖子或仪表盘板面，车辆内部大部分或全部被水浸泡。
二、维修与报废的决策依据
泡水程度：
如果泡水程度较轻，只是部分零部件受损，如座椅、地毯等，那么修复可能是一个合理的选择。通过清洗、晾晒和更换受损部件，车辆可以恢复使用。
如果泡水程度严重，特别是全泡水车，由于电路、发动机等关键部件可能受到严重损害，修复的难度和成本会大大增加。此时，报废可能是一个更为合适的选择。
维修成本：
维修成本是决定是否报废的重要因素之一。如果维修费用超过了车辆的残值（即车辆在当前状态下的市场价值），那么从经济角度来看，报废可能更为划算。
车辆实际价值：
车辆的实际价值也是决策的一个重要参考。如果车辆已经接近或超过其使用寿命，或者车辆的价值本身就不高，那么即使维修成本不高，报废也可能是一个合理的选择。
三、维修与报废的注意事项
及时处理：车辆泡水后应尽快处理，避免水长时间滞留在车辆内部造成进一步损害。
专业维修：如果决定修复泡水车，应选择正规的维修机构进行专业维修，确保维修质量。
保险理赔：如果车主购买了相关保险，应及时联系保险公司进行理赔。保险公司会根据车辆泡水的实际情况和保险条款来决定是否赔付以及赔付的金额。
报废流程：如果决定报废泡水车，车主需要按照相关规定准备必要的文件并前往车管所办理报废手续。
综上所述，对于泡水车是修还是报废的问题，需要根据具体情况进行综合考虑。如果泡水程度较轻且维修成本不高，可以选择修复；如果泡水程度严重或维修成本过高，报废可能是一个更为合适的选择。同时，在处理泡水车时还需要注意及时性和专业性以确保车辆的安全和合法性。
